Tag: Automovelcracia
Inserir notícia
França: “Vender automóveis? Só com ajuda de bicicletas”
A partir de Março, toda a publicidade a automóveis tem de ser acompanhada pelo encorajamento ao recurso a bicicletas, caminhadas e carsharing. É a decisão dos franceses para reduzir as emissões. A lei, que vai ser continue lendo…
Reflexões sobre (I)Mobilidade em 2021
Por Uirá Lourenço. Final de ano é propício para fazer um balanço. Costumo analisar a mobilidade na capital federal com base nas observações cotidianas e nas notícias divulgadas. Os destaque são as grandes obras voltadas à continue lendo…
Na Europa “os carros vão passar de protagonistas a convidados”
E se deixassem de circular carros no centro de Lisboa? A ideia já não é nova. A criação de uma Zona de Emissões Reduzidas, que restringia a circulação automóvel a moradores e transportes públicos, da continue lendo…
Menos carros e outras nove tendências de mobilidade para 2022
As significativas mudanças e o impacto que a pandemia trouxe para a forma como deslocamos nos centros urbanos, devem seguir como o tema central das discussões nos próximos anos. Segundo estudo publicado pela “Liga Insights continue lendo…
COP26 ignorou bicicletas e apontou carro elétrico como única solução
Apesar de ter como objetivo a criação de estratégias para reduzir emissões de carbono, as discussões da COP26 ignoraram completamente o incentivo ao uso da bicicleta e até mesmo de transportes coletivos. Por mais absurdo continue lendo…
Qual o impacto de ter um carro para o aquecimento global?
Sair pelas manhãs em uma grande cidade envolve a quase certeza de se deparar com um mar de veículos nas ruas. Além de provocar trânsito, a maioria dos automóveis no Brasil é movida a combustíveis continue lendo…
Só pedalando: como seria se bicicletas substituíssem os carros no trânsito?
Apesar de já ser realidade em diferentes partes do mundo, ver as bicicletas como meio de transporte —e não como forma de lazer— é algo relativamente recente nas grandes cidades brasileiras. Aqui, há uma série continue lendo…
COP 26 insiste no carro e apenas cita a mobilidade ativa
Declaração assinada durante a COP 26 por países, cidades, organizações e fabricantes prioriza a transição de de veículos automotores para motores com emissão zero. E a mobilidade ativa – a pé e por bicicleta – continue lendo…
Na contramão do bom senso
Por Caio Guatelli. Mesmo às vésperas da 26ª Conferência da ONU sobre Mudanças Climáticas (Cop 26), o Governo de São Paulo publicou duas normas que limitam o uso da bicicleta no ambiente urbano, seguindo assim continue lendo…
Gestão do trânsito no Brasil ainda é focada no carro e não no cidadão ou ciclista, diz ativista
Na última década, mais de 8,5 mil ciclistas morreram em incidentes de trânsito no Brasil. Durante a pandemia, o número de sinistros aumentou em grande porcentagem. A Spuntik Brasil entrevistou ativista para entender o que continue lendo…
Nem velozes, nem furiosos: por que os limites de velocidade nas cidades precisam diminuir
A cada dia, mais de 3.500 pessoas morrem nas ruas e rodovias do mundo. São índices assustadores, mas que refletem uma realidade dura: a falta de discussão sobre limites de velocidade menores. Após a Revolução continue lendo…
Dia Mundial sem Carro: como seria uma cidade que não prioriza o automóvel?
Os carros ainda são um dos principais meios de locomoção e seguem como um dos vilões da crise climática, pois a grande maioria deles consome combustíveis fósseis e geram poluentes, principalmente o gás carbônico – continue lendo…
Raquel Rolnik: “O modelo carrocêntrico da cidade está nos matando”
Na entrevista, várias questões foram abordadas em torno da ocupação massiva da cidade por carros; da recente ascensão do uso das bicicletas e o impacto disso nas cidades. “O espaço público também pode ser dos continue lendo…
Os impostos sobre automóveis cobrem seus custos sociais?
Por Cristiano Scarpelli. “A gente paga tanto imposto e as ruas estão sempre esburacadas”. “Cadê o dinheiro do IPVA que não melhora as vias?”. “Se já pago impostos, qual o sentido de ter que pagar para continue lendo…
Automóvel, alienação e distopia
Por Roberto Andrés. No Dia Mundial sem Carro, reflexão sobre a mercadoria-síntese do capitalismo. Como tornou-se bem obrigatório. Por que entrega o contrário do que promete. Que leva bilhões a recalcar os males que produz, continue lendo…
A indústria automobilística é uma ameaça para fabricantes de bicicletas?
Um modelo de bicicleta elétrica da Harley Davidson esgotou em minutos logo após o lançamento. O sucesso da fabricante de motocicletas ajuda a gerar dúvidas no mercado de bicicletas. Algumas fontes já suspeitam que as continue lendo…
Dia Mundial Sem Carro: por que ainda precisamos falar sobre isso?
Por Aline Cavalcante. Todo 22 de setembro amanheço com uma sensação estranha de que essa data perdeu o sentido e a energia provocadora que havia há alguns anos quando cicloativistas de todas as partes do mundo continue lendo…
Dia Mundial sem Carro: alternativas ao transporte ainda não atraem motorista
Mesmo tendo que pagar R$ 6,15 pelo litro de gasolina, o engenheiro civil Hudson Correia Santos, 25, morador de Belo Horizonte, é enfático ao responder se deixaria o carro em casa para usar um transporte continue lendo…
O impacto da pandemia na mobilidade
evido à pandemia de Covid-19, a mobilidade sofreu um revés dramático em março de 2020. Surgiram uma série de questões urgentes em torno da crise climática, do modo de vida das pessoas e da mobilidade. continue lendo…
Manaus, a liberdade e a bicicleta
Por Augusto Barreto Rocha. Nestas vésperas do 7 de setembro, veio-me à mente o filme “Ladrões de bicicleta” (de Vittoriode Sica, 1948) e o John Stuart Mill e seus “Ensaios Sobre a Liberdade” (1859). Ambos continue lendo…
Pra que carros voadores se podemos caminhar?
Ideias futuristas devem ficar apenas nos desenhos animados; conceito de mobilidade ativa e sustentabilidade são tendências dos próximos anos. Às vésperas da abertura dos Jogos Olímpicos, Tóquio assombrou o mundo com um novo tipo de continue lendo…
Vamos de Bicicleta: é urgente reduzir o espaço para carros nas ruas
Nas últimas décadas, muitos municípios brasileiros passaram a investir em infraestrutura específica para quem anda de bicicleta. O aumento das ciclovias e ciclofaixas nas grandes cidades melhorou a mobilidade dessas pessoas. Mas segundo a cicloativista continue lendo…
Levantamento mostra que interesse dos jovens em possuir CNH cai 10,5% em seis anos
O sonho dos jovens em tirar sua Carteira Nacional de Habilitação (CNH) assim que completam 18 anos vem sendo adiado ou mesmo deixado de lado nos últimos anos por uma parcela significativa de pessoas com continue lendo…
3 ago 2021
19:00
Ao navegar no Observatório da Bicicleta você concorda com os