Tag: Urbanismo

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5 inovações do recém-lançado Manual de Desenho Urbano e Obras Viárias de São Paulo

WRI Brasil |

As cidades estão em constante transformação. Se orientadas por premissas parciais ou desatualizadas, as modificações no espaço urbano tendem a imprimir esses equívocos no território. Quando guiadas por uma visão comum que priorize a segurança das pessoas e a mobilidade ativa, continue lendo…

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Ciclovias, uma excelente solução

Jornal do Brasil |

Precisamos de um novo salto em 2021, entre 2014 e 2018 a malha cicloviária das capitais brasileiras mais que dobrou, cresceu aproximadamente 3,500 km, Rio de Janeiro, São Paulo e Brasília, cada uma em torno de 500 km. Considerando a continue lendo…

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Pandemia escancarou importância do espaço público nas grandes cidades, dizem urbanistas

Gazeta do Povo |

A pandemia do novo coronavírus trouxe mudanças na organização social que devem permanecer nos ambientes urbanos, como um menor fluxo viário, a revalorização das unidades de vizinhança e uma tendência a busca por imóveis residenciais maiores. De outro lado, tornou continue lendo…

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Congresso ibérico sobre mobilidade em bicicleta debate a “era da infra-estrutura”

Público |

Barcelos acolhe em Abril o 17.º Congresso Ibérico A Bicicleta e a Cidade, este ano dedicado à “Era da Infra-estrutura”. Muito condicionada, mas não travada, pela pandemia, a iniciativa da Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de bicicleta (FPCUB) e continue lendo…

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Quanto menor a renda, maior a distância entre a população e as ciclovias

Colabora |

A bicicleta é o meio de transporte mais eficiente, barato e rápido para acessar direitos como saúde e educação, aponta o Projeto Acesso a Oportunidades, coordenado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea). Apesar disso, pedalar em segurança ainda é um continue lendo…

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Por uma cidade onde mulheres sempre possam pedalar

ArchDaily |

Em 2018, a socióloga e cicloativista Marina Harkot defendeu sua tese de mestrado A Bicicleta e as Mulheres na Universidade de São Paulo (SP). Para criar uma metodologia qualitativa dos desafios da mulher ciclista na cidade, ela ouviu diversas mulheres: as que continue lendo…

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15 minutos a caminhar ou pedalar. Duas cidades europeias que têm perto tudo o que é preciso para o dia-a-dia

Zap aeiou |

Num quarto de hora a caminhar ou a pedalar, existem duas cidades europeias onde é possível encontrar tudo o que precisa: lojas de conveniência, espaços desportivos, assistência médica, escolas e, até, instalações culturais e de lazer. Já imaginou “encontrar tudo continue lendo…

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Como o uso da bicicleta pode transformar as cidades

Superinteressante |

O jovem Jan Gehl ficou fascinado com o que acontecia em sua cidade. Assim que a via de pedestres foi ativada, ele ia até lá todos os dias, sentava-se em um banco e observava. Fazia anotações em um pequeno caderno, continue lendo…

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O que é uma cidade de 15 minutos e por que ela virou desejo na pandemia

BOL |

15 minutos para quê? 15 minutos para chegar a pé ou de bicicleta a qualquer serviço necessário no dia a dia de um cidadão. Supermercado, restaurante, parque, hospital, escola, espaço de trabalho, e por aí vai. A ideia é deixar continue lendo…

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Mobilidade sustentável é a chave para o futuro das cidades

Diário do Grande ABC |

A população urbana mundial vai ultrapassar os seis bilhões até 2045. Muito desse crescimento vai acontecer em países como o Brasil. Dá para antever que as nossas cidades precisam começar a pensar em soluções para desafios de transporte, saneamento, abastecimento continue lendo…

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No futuro pós-pandemia cabem bicicletas, parques e descentralização

El País |

A necessidade de se deslocar para a cidade para trabalhar questiona a possibilidade de um trabalho remoto no campo, se não fizermos das mais modernas tecnologias de comunicação a norma e não a exceção. E isso implica transformações radicais. Ainda assim, algo continue lendo…

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Desenhar cidades ao contrário. Os passeios, as bicicletas e só depois os carros

Dinheiro Vivo |

Uma cidade inteligente não precisa de expulsar os carros – apenas limitar a atividade destes ao estritamente necessário. “Como desenhar um ecossistema urbano seguro para peões, ciclistas e utentes de micro mobilidade”? Começando a desenhar as urbes pelos passeios. Hoje continue lendo…

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Pesquisa mostra maior geração de emprego ao redor de ciclovias

Estadão |

As ciclovias instaladas em algumas cidades americanas melhoraram a economia das áreas vizinhas, segundo pesquisa publicada no primeiro semestre, feita totalmente antes da pandemia. No total, o estudo apresentado por pesquisadores da Portland State University e do Education Center do Oregon avaliou continue lendo…

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Pós-doutora enumera quatro mudanças para transformar a mobilidade urbana

Sagres Online |

O Dia Mundial Sem Carro, ou World Car Free Day, é comemorado anualmente em 22 de setembro. A data foi criada com o objetivo de incentivar as pessoas a refletirem sobre os enormes problemas que o uso excessivo dos veículos, nas grandes cidades, continue lendo…

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Fortaleza lança programa para implementar microparques e ciclovias arborizadas

ArchDaily |

Lançado no mês passado, o programa Fortaleza Mais Verde pretende criar uma rede de microparques na capital cearense e implementar corredores cicloviários arborizados. O plano começou a ser executado ainda em agosto. “O intuito da proposta é preservar, garantir e ampliar progressivamente continue lendo…

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Muitos empregos podem ser gerados com ciclovias, faixas de ônibus e calçadas recuperadas

Climainfo |

O impacto do transporte motorizado, coletivo ou individual, sobre o clima já era conhecido. Movidos a combustíveis fósseis, eles respondem por quase um quarto das emissões brasileiras do setor de energia, em uma curva ascendente, iniciada em 2009, e turbinada, continue lendo…

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“Ciclovias temporárias, a resposta de cinco cidades do Brasil e América Latina à COVID-19”

Archi Daily |

“Cidades têm implementado ciclovias temporárias para viabilizar deslocamentos seguros durante a pandemia de COVID-19 e evitar que usuários do transporte coletivo migrem para carros e motos. Aos poucos, a prática ganha corpo na América Latina, inclusive no Brasil. É uma oportunidade de ouro para fortalecer continue lendo…

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“Deslocamentos de bicicleta em uma megacidade: os desafios da extensão territorial, segurança viária e transposição de barreiras”

“O urbanismo do século XXI será marcado pelo aumento da quantidade e escala das megacidades globais – aglomerações urbanas com mais de 10 milhões de habitantes, segundo a ONU – além de um deslocamento geográfico. Até 2100, há previsões de metrópoles africanas continue lendo…

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“Viagem ao futuro: um olhar de 2030 para as mudanças na mobilidade geradas pela Covid-19”

Por Luis Antonio Lindau “A pandemia de Covid-19 é um momento sem precedentes em muitos aspectos. Ao perturbar tão profundamente os sistemas urbanos, o vírus coloca diante de nós a questão dos futuros possíveis para as cidades de uma maneira continue lendo…

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“Como as experiências de urbanismo tático podem ajudar na retomada pós Covid-19”

“A crise da Covid-19 trouxe a necessidade de repensar a utilização dos espaços públicos e as diferentes formas de se locomover pela cidade. Para promover o distanciamento social e responder os desafios impostos pela pandemia do novo coronavírus, muito países continue lendo…

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“Em tempos de pandemia, prioridade para as bicicletas”

“Pouco mais de três meses depois de ser declarada pela Organização Mundial de Saúde (OMS) como uma pandemia e pouco mais de seis meses desde o primeiro caso de covid-19, ainda é difícil prever com exatidão quais as transformações resultantes continue lendo…

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“A pandemia será capaz de desalienar as cidades?”

“Seremos um dia capazes de identificar a crise global ligada à Covid-19 na fisionomia das cidades? Ela deixará marcas nas faixas de pedestres, na largura das calçadas ou no número de ciclovias? Modificará a maneira como percorremos diariamente a cidade? Esta continue lendo…

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“Como serão as cidades no pós pandemia”

“A pandemia da covid-19 paralisou o mundo e continua matando milhares de pessoas, infectadas por um micro-organismo para o qual não se tem remédio nem antídoto. Ameaças de tal natureza, em inúmeros momentos da história, moldaram grandes mudanças na sociedade continue lendo…

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“Las cinco Re [Os cinco erres] que propone Ocupa Tu Calle de Lima para mejores ciudades ante la pandemia”

“LA Network dialogó con la arquitecta española Lucía Nogales sobre el Foro Internacional de Intervenciones Urbanas en Lima que llega a su quinta versión más sólido y denunciando con fortaleza la desigualdad en las ciudades, aún más evidente por la continue lendo…

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“Como retornar à vida em comunidade no mundo pós-pandemia?”

“Ficar em casa tem provocado, segundo pesquisadores, uma redução nos níveis de poluição, e esse número é maior que as mortes provocadas pelo coronavírus. Imagens dos canais de Veneza sem poluição e de animais voltando a lugares antes ocupados pelos homens correram a internet, provando continue lendo…

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