Tag: capitais
Inserir notícia
Mobilidade ativa: quais capitais brasileiras são boas para ciclistas?
Para determinar se uma cidade é boa para os ciclistas, critérios multissetoriais devem ser analisados, opina Danielle Hoppe, do ITDP Brasil Como avaliar se as cidades são amigas dos ciclistas? Quais são os critérios que continue lendo…
Ao final de 2026 poderemos ter 5.000 km de ciclovias nas capitais. Será?
Por Tonicato Miranda A União de Ciclistas do Brasil – UCB publicou no Instagram, no dia 13 de abril de 2024, notícia de que a rede de ciclovias das capitais do Brasil aumentou sua rede continue lendo…
Ciclismo: tudo sobre o esporte e locais imperdíveis para pedalar nas principais capitais do Brasil
Cada vez mais as pessoas têm consciência sobre a importância de praticar exercícios físicos para levar uma vida mais saudável. Nesse contexto, o ciclismo vem ganhando mais espaço, seja para lazer ou para competições de continue lendo…
Maceió é a 2ª capital que mais ampliou ciclovias nos últimos anos
Maceió é a segunda capital brasileira que mais ampliou ciclovias nos últimos dois anos. Com a entrega da ciclovia da Avenida Fernandes Lima, a cidade alcança mais de 60 km da malha ciclo viária em continue lendo…
Florianópolis lidera ranking de ciclovias e ciclofaixas por habitante [dentre as capitais]
Levantamento da Aliança Bike aponta que Capital superou a marca de 22km de malhas cicloviárias a cada 100 mil habitantes. Florianópolis é a capital brasileira que ocupa o primeiro lugar no ranking de ciclovias e continue lendo…
Ciclovias e ciclofaixas avançam 4% em 1 ano e capitais brasileiras atingem 4.365 km
Mobilidade urbana, melhora na qualidade de vida, diminuição nas taxas de poluição, economia de tempo e dinheiro. São inúmeras as vantagens que a expansão das redes cicloviárias em grandes centros urbanos pode trazer. Apesar dos continue lendo…
Manaus lidera produção de bikes, mas é pior capital para ciclistas
Instituído em 2015, o Plano de Mobilidade Urbana de Manaus traz como uma de suas dez principais diretrizes a ampliação do sistema cicloviário da cidade. Há, inclusive, uma proposta de 190 quilômetros, com indicações de continue lendo…
Capitais brasileiras mais perigosas para ciclistas: Goiânia, Curitiba e Recife
Goiânia, Curitiba e Recife são as capitais brasileiras que apresentam o maior número de mortes de ciclistas proporcionalmente à sua população. Essa realidade alarmante exige ação imediata. Medidas como a construção de ciclovias e ciclofaixas, continue lendo…
Estudo mostra que apenas 10 capitais do Brasil têm bicicleta compartilhada
Apesar de o conceito de bicicleta compartilhada estar cada vez mais difundido, apenas 10 capitais do Brasil dispõem desta opção. Segundo o Estudo Mobilize 2022, as outras 17 capitais ainda não oferecem bike pública. É continue lendo…
Saiba: Apenas 10 capitais brasileiras têm bicicletas públicas
Das 27 capitais do país, somente dez contam com sistemas de bicicletas para compartilhamento. São elas: Belo Horizonte, Brasília, Fortaleza, Goiânia, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador, São Paulo e Vitória. O maior número continue lendo…
Bicicletas: desafio das capitais ainda é grande em relação à malha de ciclofaixas e ciclovias
Se a oferta de infraestrutura para bicicletas é ruim no Brasil, quando o recorte é feito sobre as capitais do País, fica ainda pior. Levantamento nacional aponta que existe uma média de 153 quilômetros de continue lendo…
Índice mostra como capitais brasileiras lidam com a mobilidade urbana
O Índice Folha de Mobilidade Urbana surge a partir da necessidade de reunir e consolidar dados que possam servir de base para a produção de reportagens e, consequentemente, de tomada de decisões por parte do continue lendo…
Capitais estão longe do ideal de mobilidade sustentável
O Imus (Índice de Mobilidade Urbana Sustentável) é uma ferramenta concebida para avaliar simultaneamente o nível de mobilidade de uma cidade e quanto esta mobilidade atende aos princípios da sustentabilidade, isto é, as dimensões ambiental, continue lendo…
Folha de S.Paulo avalia a mobilidade no país
O jornal Folha de S.Paulo começou a publicar hoje (31) uma série de reportagens e indicadores sobre mobilidade urbana nas capitais brasileiras. A publicação é resultado de uma formação de jovens no Lab99, ação entre continue lendo…
Ciclovias representam apenas 1% da malha viária das capitais no país (2014)
Levantamento mostra que as cidades têm 1.118 km exclusivos para bikes. Só Boa Vista, RR, não tem nenhuma ciclovia implantada. Em meio à crescente frota de automóveis nas grandes cidades do país, as bicicletas lutam continue lendo…
Malha cicloviária das capitais cresce 133% em 4 anos e já passa de 3 mil quilômetros (2018)
São 3.291 km de vias destinadas aos ciclistas; em 2014, eram 1.414 km. Ainda assim, elas correspondem a apenas 3,1% da malha viária total das cidades. As capitais do país já contam com 3.291 km continue lendo…
Em 3 anos, malha cicloviária mais que dobra de tamanho nas capitais do país (2017)
São 2.934 km de vias destinadas aos ciclistas; em 2014, eram 1.414 km. Ainda assim, elas correspondem a apenas 2,7% da malha viária total das cidades. Em três anos, a malha cicloviária das capitais do continue lendo…
Ao navegar no Observatório da Bicicleta você concorda com os