Instituído em 2015, o Plano de Mobilidade Urbana de Manaus traz como uma de suas dez principais diretrizes a ampliação do sistema cicloviário da cidade. Há, inclusive, uma proposta de 190 quilômetros, com indicações de ruas, para interligar bairros a áreas centrais. Porém, oito anos depois, Manaus chega a apenas 35 quilômetros – 18% do previsto.

“Não temos quase nada de estrutura cicloviária. A malha cicloviária não é conectada, está em péssimas condições, bem abandonada e é insegura. O ciclista acha mais seguro andar na rua do que nessas ciclofaixas”, comenta Paulo Aguiar.

A malha foi construída durante as gestões do ex-prefeito Arthur Neto. Algumas receberam fortes críticas pela forma como foram construídas. A primeira, do Boulevard, foi feita por cima da calçada.