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Ciclovias de Niterói batem ‘concorrente’ paulista e são as mais movimentadas do Brasil
A ciclovia da Avenida Marquês do Paraná, em Niterói, é a mais movimentada do Brasil. A pista exclusiva para quem anda de bicicleta ou autopropelidos teve mais usuários do que a Avenida Brigadeiro Faria Lima, em São continue lendo…
Holambra, em SP adota a bicicleta como principal meio de transporte
Holambra, localizada no interior de São Paulo, é conhecida por sua vibrante indústria de flores e um fato curioso: há mais bicicletas do que carros na cidade. Essa característica única é resultado da influência dos continue lendo…
Ciclovias: menos de 2% da população brasileira reside em ruas com infraestrutura para bicicleta
Apesar da crise climática mundial e dos discursos políticos sustentáveis, o Brasil continua ignorando a força da mobilidade ativa e o brasileiro segue sofrendo para conseguir usar a bicicleta como transporte. Menos de 2% da população continue lendo…
Mais da metade das cidades brasileiras não tem nenhuma ciclovia ou ciclofaixa, mostra pesquisa
Mais da metade das cidades brasileiras não tem nenhuma ciclovia ou ciclofaixa disponível. Os dados são da Pesquisa Urbanística do Entorno dos Domicílios, que faz parte do Censo 2022, divulgada nesta quinta-feira (17). O levantamento continue lendo…
IBGE aponta que somente 5 milhões vivem em vias por onde só circulam bicicletas
Em 2022, 158,1 milhões de pessoas viviam em ruas com capacidade máxima de circulação, que permitiam a passagem de ônibus e caminhões, enquanto cinco milhões estavam em vias por onde só circulavam bicicletas. As disparidades na capacidade continue lendo…
Censo: calçadas sem obstáculos e ruas arborizadas e com ciclovias são uma realidade para menos de 20% da população
Mais da metade das cidades brasileiras não tem nenhuma ciclovia disponível e menos de 2% da população urbana mora em ruas com sinalização para transporte de bicicletas. Em números absolutos, pouco mais de 3 milhões continue lendo…
Não há ciclovias em mais da metade das cidades brasileiras, diz IBGE
Não há ciclovias em 3.012 das 5.570 cidades do Brasil. O número representa 54,1% do total do país, ou seja, mais da metade dos municípios brasileiros não possui vias sinalizadas para bicicletas. O dado faz continue lendo…
Goiás está entre os Estados com menor acesso da população a ciclovias, aponta IBGE
Índice coloca Goiás entre os cinco Estados com menor cobertura cicloviária do país, ao lado de Minas Gerais e Alagoas, que também registraram 0,9% Apesar de avanços em áreas como iluminação pública e pavimentação, o Estado de continue lendo…
88% da população brasileira mora em ruas sem vias ciclísticas
O IBGE divulgou mais informações sobre o Censo 2022. Agora, reuniu estatísticas diversas como pavimentação de vias, iluminação pública, presença de rampas de cadeirantes e arborização urbana. O levantamento só considerou áreas urbanas, portanto abrangeu continue lendo…
Infraestrutura para bicicletas nas cidades brasileiras é deficiente, aponta IBGE
A população urbana que mora em ruas com sinalização para transporte de bicicletas não chega a 1,9% do total, indica uma publicação do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) divulgada nesta quinta-feira (17). Em continue lendo…
Só 1,9% dos brasileiros vivem em ruas com área para circulação de bicicletas
Somente 3,3 milhões de brasileiros (1,9% da população) vivem em ruas com sinalização para a circulação de bicicletas — ciclovias, ciclofaixas ou ciclorrotas. Em mais da metade (54%) dos municípios brasileiros não foram registradas nenhuma continue lendo…
Pedalar sem preocupação: Conheça as melhores cidades para ciclistas no Brasil
No entanto, não são todas as cidades que têm infraestrutura adequada para o uso desse meio de transporte. Neste artigo, apresentamos as melhores cidades do Brasil para os ciclistas, considerando aspectos como infraestrutura e paisagens. continue lendo…
Ciclovias e ciclofaixas crescem 7,3% nas capitais brasileiras
Especialistas em mobilidade urbana já apontaram há muito tempo: ampliar a rede cicloviária de grandes centros urbanos traz diversas vantagens para a população. Da economia de dinheiro e tempo a diminuição das taxas de poluição, continue lendo…
O ranking da mobilidade no mundo
Como são os padrões de mobilidade em cada país? Quanto as cidades dependem do automóvel? Quanto se anda a pé em cada lugar? Um estudo gigantesco chamado ABC of Mobility, publicado em março deste ano, conseguiu continue lendo…
Niterói poderá se tornar bike-friendly, no modelo de cidades como Copenhague
Uma bela orla, ícones da arquitetura e 81km de ciclovia são um convite para contemplar Niterói em duas rodas. Em 2024, os ciclistas terão ainda mais espaço para pedalar pela cidade, que totalizará uma pista continue lendo…
Sistema cicloviário do Brasil é ineficiente e desigual, aponta estudo
O sistema cicloviário brasileiro revela uma situação marcada pela desigualdade e ineficiência, conforme evidenciado no estudo intitulado “Priorizar o transporte ativo por bicicletas!” realizado pelo Centro de Estudos da Metrópole (CEM), vinculado à Faculdade de continue lendo…
Quais cidades brasileiras lideram o ranking de furtos e roubos de bikes?
Com a pandemia e a consequente vigência de medidas restritivas, a bicicleta ganhou mais espaço como meio utilizado para o deslocamento diário, o que por um lado ofereceu maior praticidade, contribuindo para a melhoria da continue lendo…
Strava mostra crescimento no uso de bikes em 2022. Rio é a 2ª no mundo
Dados divulgados hoje (7) pelo aplicativo Strava mostram um crescimento significativo em 2022 no uso de bicicletas para os deslocamentos diários, nas principais capitais do mundo. Paris, com a política de estímulo adotada pela prefeita Anne continue lendo…
Maceió é a 2ª capital que mais ampliou ciclovias nos últimos anos
Maceió é a segunda capital brasileira que mais ampliou ciclovias nos últimos dois anos. Com a entrega da ciclovia da Avenida Fernandes Lima, a cidade alcança mais de 60 km da malha ciclo viária em continue lendo…
Com mais 105 km de ciclovias, DF terá a maior malha cicloviária do país
O Governo do Distrito Federal se prepara para aumentar 105 km de ciclovias da capital federal, fazendo a interligação entre trechos já existentes. O projeto está em fase de readequação e depois vai seguir para continue lendo…
Vitória é destaque em estudo sobre malha cicloviária [dentre as capitais]
Um levantamento feito pela Associação Brasileira do Setor de Bicicletas revelou que Vitória tem 19,49 quilômetros de ciclovia para cada 100 mil habitantes. O resultado elencou a cidade como a 5ª capital do país em continue lendo…
Florianópolis lidera ranking de ciclovias e ciclofaixas por habitante [dentre as capitais]
Levantamento da Aliança Bike aponta que Capital superou a marca de 22km de malhas cicloviárias a cada 100 mil habitantes. Florianópolis é a capital brasileira que ocupa o primeiro lugar no ranking de ciclovias e continue lendo…
Manaus lidera produção de bikes, mas é pior capital para ciclistas
Instituído em 2015, o Plano de Mobilidade Urbana de Manaus traz como uma de suas dez principais diretrizes a ampliação do sistema cicloviário da cidade. Há, inclusive, uma proposta de 190 quilômetros, com indicações de continue lendo…
Ciclovia: o que é e quais são as maiores do mundo!
No Brasil, a pauta da mobilidade urbana tem ganhado mais força na esfera pública desde as Jornadas de Junho de 2013, que, neste ano, completam o seu décimo aniversário. Felizmente, as discussões a respeito do continue lendo…
Por que Fortaleza quer ser a capital da bicicleta no Brasil e como pode inspirar outras cidades?
O planejamento urbano de Fortaleza não gira mais em torno apenas dos automóveis. Desde 2012, a cidade investe em sua estrutura cicloviária – que já tem 419 km de extensão –, prioriza meios de transporte continue lendo…
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