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Ciclovias de Niterói batem ‘concorrente’ paulista e são as mais movimentadas do Brasil
A ciclovia da Avenida Marquês do Paraná, em Niterói, é a mais movimentada do Brasil. A pista exclusiva para quem anda de bicicleta ou autopropelidos teve mais usuários do que a Avenida Brigadeiro Faria Lima, em São continue lendo…
Cresce uso da bicicleta como meio de transporte no Estado de São Paulo, mas segurança não acompanha
A Pesquisa Origem e Destino (OD) 2023, divulgada em março deste ano, mostrou que o uso da bicicleta como meio de transporte na Grande São Paulo aumentou 25% na comparação com 2017. Naquele ano, foram 377 mil continue lendo…
Zé Lobo detalha o perfil do ciclista brasileiro
Por que a pesquisa Perfil do Ciclista? A pesquisa nasceu em 2015, quando constatamos a necessidade de conhecer melhor os anseios e necessidades dos ciclistas, para poder promover e planejar de forma mais eficiente e objetiva o uso das continue lendo…
Sinistros com SUV’s têm 44% mais chances de serem fatais para ciclistas e pedestres
Estudo analisou quase 700.000 acidentes Uma pesquisa conduzida pela London School of Hygiene & Tropical Medicine e pelo Imperial College London reforçou que veículos maiores, como SUVs, causam ferimentos mais graves em pedestres e continue lendo…
Ciclovias: menos de 2% da população brasileira reside em ruas com infraestrutura para bicicleta
Apesar da crise climática mundial e dos discursos políticos sustentáveis, o Brasil continua ignorando a força da mobilidade ativa e o brasileiro segue sofrendo para conseguir usar a bicicleta como transporte. Menos de 2% da população continue lendo…
Mais da metade das cidades brasileiras não tem nenhuma ciclovia ou ciclofaixa, mostra pesquisa
Mais da metade das cidades brasileiras não tem nenhuma ciclovia ou ciclofaixa disponível. Os dados são da Pesquisa Urbanística do Entorno dos Domicílios, que faz parte do Censo 2022, divulgada nesta quinta-feira (17). O levantamento continue lendo…
IBGE aponta que somente 5 milhões vivem em vias por onde só circulam bicicletas
Em 2022, 158,1 milhões de pessoas viviam em ruas com capacidade máxima de circulação, que permitiam a passagem de ônibus e caminhões, enquanto cinco milhões estavam em vias por onde só circulavam bicicletas. As disparidades na capacidade continue lendo…
Censo: calçadas sem obstáculos e ruas arborizadas e com ciclovias são uma realidade para menos de 20% da população
Mais da metade das cidades brasileiras não tem nenhuma ciclovia disponível e menos de 2% da população urbana mora em ruas com sinalização para transporte de bicicletas. Em números absolutos, pouco mais de 3 milhões continue lendo…
Não há ciclovias em mais da metade das cidades brasileiras, diz IBGE
Não há ciclovias em 3.012 das 5.570 cidades do Brasil. O número representa 54,1% do total do país, ou seja, mais da metade dos municípios brasileiros não possui vias sinalizadas para bicicletas. O dado faz continue lendo…
Goiás está entre os Estados com menor acesso da população a ciclovias, aponta IBGE
Índice coloca Goiás entre os cinco Estados com menor cobertura cicloviária do país, ao lado de Minas Gerais e Alagoas, que também registraram 0,9% Apesar de avanços em áreas como iluminação pública e pavimentação, o Estado de continue lendo…
Infraestrutura para bicicletas nas cidades brasileiras é deficiente, aponta IBGE
A população urbana que mora em ruas com sinalização para transporte de bicicletas não chega a 1,9% do total, indica uma publicação do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) divulgada nesta quinta-feira (17). Em continue lendo…
Só 1,9% dos brasileiros vivem em ruas com área para circulação de bicicletas
Somente 3,3 milhões de brasileiros (1,9% da população) vivem em ruas com sinalização para a circulação de bicicletas — ciclovias, ciclofaixas ou ciclorrotas. Em mais da metade (54%) dos municípios brasileiros não foram registradas nenhuma continue lendo…
65,7% das ciclistas sofreram assédio enquanto pedalavam em São Paulo
Em 2024, 221.240 mulheres foram vítima de violência no Brasil, conforme o Atlas da Violência 2024 do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) e Fórum Brasileiro de Segurança Pública. Essa violência se estende para meninas e mulheres, de todas continue lendo…
Ciclistas brasileiros usam a bicicleta mais de cinco vezes por semana e não pedalam mais porque faltam ciclovias
O ciclista brasileiro usa a bicicleta predominantemente como meio de transporte, pedala cinco ou mais vezes por semana e não utiliza a bike ainda mais por medo do violento trânsito do País e devido à continue lendo…
Menos dias doente: estudo confirma os benefícios de se deslocar de bicicleta
Em comparação com os que andavam a pé, os mais ativos (que optavam pela bicicleta) tiveram um risco 8% a 18% menor de dias de ausência por doença e longos períodos de ausência por doença continue lendo…
Andar de bicicleta reduz estresse e sentimento de solidão, aponta estudo
Pesquisadores mostram o feito em um estudo com 3.567 moradores de sete cidades europeias, destacando resultados como maiores níveis de vitalidade, autopercepção do estresse e menos sentimento de solidão. Todos os efeitos positivos para a continue lendo…
Infraestrutura adequada é principal estímulo para 54% dos ciclistas, aponta Perfil do Ciclista 2024
Nesta segunda-feira, 20, a organização Transporte Ativo divulgou os resultados da Pesquisa Nacional sobre o Perfil do Ciclista Brasileiro 2024. Esta é a quarta edição da publicação, que traça o perfil de pessoas que utilizam continue lendo…
Uma bicicleta retira até 52 passageiros por mês do transporte público, aponta pesquisa
Os achados foram bastante interessantes, com a conclusão de que cada nova bicicleta na cidade retira até 52 passageiros – ou passagens de ônibus – do sistema por mês. Ainda, verificou-se que a cada R$ 0,10 continue lendo…
Pesquisa revela que 76% das brasileiras mudaram hábitos de locomoção devido ao trânsito
Um estudo feito pela Tembici sobre mobilidade feminina revela que o trânsito é um desafio de deslocamento comum em praticamente todas as regiões do Brasil. Assim, o levantamento foi realizado com 900 mulheres da base nacional de continue lendo…
As cidades brasileiras são boas para caminhar?
Os carros, além de ineficientes por poluir o ar e gastar muito combustível, moldaram a infraestrutura das cidades, sequestrando os espaços, os investimentos, retificando e canalizando rios e impermeabilizando solos. É urgente tirar os espaços continue lendo…
Uso de ônibus cai em 7 anos, mas continua única opção para metade da população urbana, diz CNT
O uso de ônibus para locomoção dentro das cidades caiu nos últimos sete anos, segundo pesquisa divulgada pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT) nesta quarta-feira (7). De acordo com o estudo, em 2024, 30,9% da população continue lendo…
Dia da Consciência Negra: mobilidade urbana reflete desigualdade social brasileira
Como espelho da sociedade brasileira, a mobilidade ou o ato de ir e vir, também reflete suas muitas desigualdades. “São várias questões, para além da desigualdade de renda, que vão fazer com que pessoas pretas continue lendo…
Pesquisa revela estagnação no uso de bicicletas em Juiz de Fora e aponta áreas críticas para segurança viária
Estudo atualizado sobre o tráfego de ciclistas na cidade mapeia pontos de risco e sugere intervenções para melhorar a segurança no trânsito. O projeto “Caracterização do tráfego cicloviário em Juiz de Fora”, iniciativa do curso continue lendo…
73% das pessoas utilizam bicicletas compartilhadas para evitar trânsito
Cerca de 8 em cada 10 pessoas optaram por mudar a forma de se locomover devido ao trânsito nas metrópoles em 2024, é o que aponta um levantamento realizado pela Tembici, plataforma de micromobilidade. O continue lendo…
Em Guaratuba, 40% da população utiliza bicicleta como principal meio de transporte
É que Guaratuba se destaca como um exemplo de mobilidade sustentável, com cerca de 16 mil bicicletas em circulação. E, atualmente, 40% da população utiliza a bicicleta como principal meio de transporte, posicionando Guaratuba como a continue lendo…
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