O impacto do transporte motorizado, coletivo ou individual, sobre o clima já era conhecido. Movidos a combustíveis fósseis, eles respondem por quase um quarto das emissões brasileiras do setor de energia, em uma curva ascendente, iniciada em 2009, e turbinada, entre outros fatores, pelo forte aumento da quilometragem total rodada por automóveis e motocicletas. Os efeitos deletérios sobre a economia tampouco são novidade: um estudo de 2018 estimou em centenas de bilhões de reais o custo do tempo perdido no trânsito todo ano.