O pedido fundamenta-se no banco de dados de sinistros de trânsito do Estado de São Paulo (Infosiga), no qual o número de mortes no trânsito em São Paulo subiu de 711 casos em 2020 para 1.031 em 2024, uma alta de 45%, sendo que oito entre dez vítimas são motociclistas, ciclistas e pedestres.

O pedido contém uma série de justificativas. Uma delas, é que as metas estabelecidas pelo Plano de Segurança Viária da Cidade de São Paulo (Lei nº 58.717/2019) não foram alcançadas. O compromisso era reduzir a taxa de mortalidade por 100 mil habitantes, de seis para quatro, mas o que aconteceu foi o contrario, e atualmente o índice já é superior a oito óbitos por 100 mil.