Descrição

As conquistas da lei 14.266
•Criação em lei de um sistema cicloviário;
•Reconhecimento oficial da bicicleta como modal de transporte;
•Bicicletários em terminais de ônibus e estações de trem e metrô;
•Permissão de levar bicicletas no na CPTM e no Metrô;
•Estudos e planejamento de ciclorrotas;
•Obrigação de possuir estacionamento de bicicleta em estabelecimentos;
•Definição do papel da bicicleta no contexto urbano apontando a infraestrutura
mínima necessária para acomoda-la;
•Definição de bicicletário, paraciclo, ciclovia, ciclofaixa, e faixa compartilhada;
•Atribuição do governo para incentivo do uso da bicicleta no deslocamento
urbano;
•Inserção da bicicleta no planejamento de novas vias, pontes, viadutos e parques;
•Implementação de infraestrutura de sinalização para o trânsito de bicicletas;
•Campanhas educativas pró-bicicleta realizadas pela prefeitura;
•Grande publicidade e promoção de debates em torno do assunto;
•Colocou a bicicleta dentro das discussões eleitorais e de políticas públicas;
•Referência para compor o orçamento da cidade, emissão de licenças ambientais
e estudos de planejamento urbano