Descrição

Dissertação de mestrado do curso Master in Sustainability Science and Policy, da Maastricht University.

A cidade de Belo Horizonte, Brasil, é um exemplo de uma cidade latino-americana orientada para carros que enfrenta diversos desafios relacionados à sustentabilidade. Com o objetivo de mudar a atual realidade, políticas de mobilidade urbana foram elaboradas com o foco na promoção de um padrão mais sustentável. Ao mesmo tempo, movimentos sociais urbanos, como o movimento ciclístico da cidade que visa promover a mobilidade por bicicletas, vêm demandando mudanças. No entanto, resultados não têm sido percebidos pelo movimento ciclístico. Essa dissertação analisou a Estrutura de Oportunidade Política (EOP) do movimento ciclístico de Belo Horizonte, tendo como foco a Associação de Ciclistas Urbanos de Belo Horizonte – BH em Ciclo, em uma tentativa de explicar a divergência entre arranjos de políticas públicas favoráveis e a falta de resultados positivos. Nesse estudo de caso, um arcabouço adotando o conceito de EOP para o nível urbano foi sugerido, o EOPU, e entrevistas realizadas. Foi encontrado que a EOPU cria barreiras como pontos fracos de acesso à política institucional, a falta de acomodação do tema na sociedade e uma estrutura governamental inadequada para lidar com as demandas do movimento ciclístico.
Por outro lado, a EOPU oferece oportunidades como potencial para alianças com atores políticos relevantes.
Palavras-chave: Sustentabilidade. Desenvolvimento sustentável. Mobilidade urbana. Estrutura de oportunidade política. Movimentos sociais urbanos. Movimento ciclístico.