Descrição

Todos os dias, milhares de veículos à propulsão humana – bicicletas e triciclos –
circulam pela cidade do Rio de Janeiro, ativa participante da rede C40 Cities Climate
Leadership Group (C40)1
, membro da sendo responsáveis diretos pela movimentação da
economia através de serviços de entrega de mercadorias. Esses veículos trazem múltiplos
benefícios para a cidade frente a veículos motorizados como vans e motos, tais como:
menor emissão de gases de efeito estufa e outros poluentes, menor número de mortes e
lesões de trânsito, maior rentabilidade de atividades comerciais, maior disponibilidade de
espaço urbano e mobilidade, dentre outros.
Este artigo apresenta um diagnóstico do uso deste modo de transporte para serviços
de entrega na cidade do Rio, com base num estudo de caso no bairro de Copacabana,
complementado com dados dos bairros da Tijuca, Jacarepaguá e Santa Cruz. São
quantificados os benefícios para a cidade e propõe recomendações para que esta prática
seja preservada e expandida no Rio de Janeiro e em outras cidades do país