Descrição

Esta dissertação aborda os primórdios da prática do ciclismo em Porto Alegre (1895-1905) e o vestuário utilizado por seus adeptos, ambos sob a perspectiva de processos de moda. A moda, entendida como um fenômeno social sem conteúdo específico, se insere em diversos campos da vida coletiva. Embora as aparências pessoais sejam sua expressão mais clara, a moda contempla também os comportamentos. Busca-se contextualizar a chamada moda do ciclismo , que se espalhou pelo Ocidente no final do século XIX, desde os grandes centros europeus até as províncias. Nessa época, o desenvolvimento de novos modelos de bicicleta viabilizou o uso do veículo por indivíduos com perfis variados como homens mais velhos e mulheres. A difusão da nova prática demandou roupas adequadas, uma vez que não era possível pedalar utilizando os trajes adequados para mostrar-se em público na época. Desta maneira, diversas propostas de vestuário foram apresentadas, causando reações diversas o traje feminino composto por calças, por exemplo, gerou polêmica por aproximar-se de um desafio simbólico aos papéis de gênero, determinados rigidamente no período. A união de ciclistas em clubes estimulou, por sua vez, a adoção de uniformes. Em Porto Alegre, no decênio selecionado, houve duas associações importantes a União Velocipedica de Amadores e a Radfahrer Verein Blitz a partir das quais a moda será considerada em seu duplo aspecto nos hábitos e na indumentária. Serão analisados os discursos sobre as roupas de ciclista presentes em periódicos brasileiros da época e seu uso pelos porto-alegrenses que partilhavam o gosto pela bicicleta, a partir de indícios fornecidos pela imprensa e pela fotografia. Em síntese, serão discutidas as conexões entre a moda, a modernidade e o ciclismo em Porto Alegre.