Descrição

Discussões sobre mobilidade sustentável têm apontado a bicicleta como uma das alternativas mais viáveis,
saudáveis e promissoras para o transporte sustentável. Ao mesmo tempo, modos de uso e ocupação do solo
dispersos têm sido crescentemente assumidos como uma solução para as cidades, em contraponto com as
idéias de compacidade e concentração. Nesse caminho, este trabalho apresenta um estudo dedicado ao caso de
Pelotas, RS, Brasil, tendo como objetivo principal relacionar a utilização da bicicleta como meio de transporte
com a dispersão dos núcleos da Universidade Federal de Pelotas. A metodologia do trabalho consiste numa
revisão bibliográfica, estudo de referenciais e sistematização e visualização de informações em ambiente SIG.
Os principais resultados indicam que os sistemas cicloviários existentes e propostos para a cidade de Pelotas
não contemplam todos os núcleos da UFPel e que um sistema dotado de infra-estrutura adequada, integrado
entre si e com outros meios de transporte poderia ser adequado para suprir essa demanda. A principal conclusão
do trabalho indica que a bicicleta é um modo de transporte congruente com a dispersão dos núcleos
universitários, associando sustentabilidade com mobilidade e desenho urbano.