Descrição

Apresentação
O Manual de Sinalização Urbana: Rota de Ciclistas é resultado de uma série de debates acerca das condições dos ciclistas urbanos frente ao sistema de circulação na cidade de São Paulo. Os direitos dos ciclistas nas vias urbanas é um tema recente, que começou a ganhar destaque diante da ampliação do uso da bicicleta como meio de transporte cotidiano nas grandes cidades brasileiras, especialmente para os jovens.
O governo federal ao consolidar a Política Nacional de Mobilidade Urbana reforça a relevância do tema dos direitos dos ciclistas, através do estabelecimento de critérios para que os municípios brasileiros possam
incluir Planos de Mobilidade Urbana em seus Planos Diretores, priorizando
o desenvolvimento urbano baseado na mobilidade urbana sustentável.
A política tem por finalidade a (re)adaptação das cidades às pessoas,
através de planos de mobilidade baseados no deslocamento humano e
não nos veículos automotores.
Para os ciclistas representa o direito de usufruir de um ambiente seguro e
acessível para a utilização da bicicleta, já que “as modalidades de transporte que se utilizam de esforço humano (art. 4, V) merecem ter tratamento preferencial por parte da política de desenvolvimento urbano de que tratam as normas constitucionais”.
Inserido neste contexto, o projeto apresentado a seguir foi elaborado em
consonância com as observações contidas no diagnóstico Estudos sobre
sinalização para ciclistas e pedestres na cidade de São Paulo. Estes estudos
possibilitaram uma análise crítica das necessidades atuais dos ciclistas
urbanos frente ao sistema viário e aos padrões de sinalização adotados no
centro expandido da cidade de São Paulo. Como resultado verificou-se uma demanda uníssona por compartilhamento das vias urbanas entre ciclistas e motoristas, educação no trânsito para motoristas e sistemas apropriados de sinalização urbana para ciclistas.
O manual de sinalização urbana – rota de ciclistas – tem por finalidade o fomento da convivência pacífica entre motoristas, ciclistas e pedestres nas vias urbanas da cidade de São Paulo, sendo uma etapa de intervenção inserida em um amplo processo de humanização da cidade de São Paulo, de acordo com os critérios da Política Nacional de Mobilidade Urbana.