Descrição

La realización de este estudio se encuadra en las medidas que recoge II Plan Municipal para la Igualdad de Oportunidades entre Mujeres y Hombres (Plan MIO). Dicho plan es un conjunto de actuaciones dirigidas a intensificar los esfuerzos para introducir el principio de igualdad de género en todas las políticas de la Administración local en sus diversos niveles, así como un instrumento y un marco de acción positiva en varias áreas de actuación municipal para la consecución de la igualdad de género en la ciudad.
El plan recoge el área de Espacio Urbano y Medio Ambiente con el objetivo de conseguir una organización de la ciudad que favorezca una mayor calidad de vida para las mujeres y hombres según sus diferentes condiciones y necesidades mejorando la convivencia, funcionalidad, accesibilidad y seguridad. Concretamente se plantea el objetivo de promover la adecuación y organización del transporte urbano a las necesidades de las mujeres con las siguientes acciones:
– Adecuar el transporte público de la EMT (especialmente las rutas periféricas y horarios más amplios) para facilitar la movilidad de las mujeres que son las que mayoritariamente lo utilizan.
– Seguir adecuando los autobuses del transporte público municipal para acomodarlo más a las necesidades de las mujeres, facilitando y fomentando la interconexión del transporte con el área metropolitana (paradas próximas, proximidad horaria).
– Conocer las sugerencias que la ciudadanía plantea a la EMT, desagregadas por sexos y tener en cuenta las respectivas necesidades y modalidades de utilización de los transportes de las mujeres y los hombres.
Ante la iniciativa en 2012 de la Concejalía de Circulación, Transportes e Infraestructuras del Transporte Público de realizar un profundo análisis de la movilidad de la ciudad y del Área Metropolitana como paso previo y necesario para abordar la redacción del Plan de de Movilidad Urbana Sostenible, la Sección de Mujeres e Igualdad (Concejalía de Bienestar Social e Integración) ve la oportunidad para hacer propuestas en base a un estudio de la movilidad con perspectiva de género.