Descrição

O estudo “Impactos das políticas de redução dos limites de velocidade do transporte motorizado na cidade de São Paulo: Efeito nas condições de tráfego” investiga como a redução dos limites de velocidade interferiu (ou não) nos tempos de deslocamento na capital paulista, a partir de milhões de registros de velocidade captados por radares entre 2015 e 2016.

Os resultados mostram que, na ausência de congestionamentos, a velocidade média dos trajetos praticamente não se altera: motoristas apenas freiam nas imediações dos radares e voltam a acelerar logo em seguida, comportamento conhecido como “acelera e freia”. Isso reforça a importância da fiscalização eficaz, como a por velocidade média, e da estabilidade no trânsito como fator de segurança viária.

A publicação integra uma série de estudos da Ciclocidade que buscam contribuir com políticas públicas baseadas em evidências, em especial com o avanço do Projeto de Lei 2789/2023, que propõe limites de velocidade mais seguros, alinhados à OMS, e autoriza a fiscalização por velocidade média no país.