Descrição

O presente trabalho aborda questões relativas a análises de comportamento da demanda
por transportes jogando luz sobre as questões de gênero. A revisão de literatura explora
os conceitos de gênero, mobilidade e acessibilidade, bem como busca apresentar resultados
de estudos que analisaram o que ocorre nas intersecções destes conceitos. Para investigar
a sobreposição dessas áreas na Região Metropolitana de São Paulo foram utilizados os
dados das Pesquisas Origem Destino de 1977, 1987, 1997 e 2007 da Cia. do Metropolitano
de São Paulo. Esta dissertação 1

estuda longitudinalmente os padrões de mobilidade e
investiga a hipótese de que existem diferenças entre os padrões de mobilidade feminino e
masculino. Foi construído um banco de dados unificado, base necessária para a elaboração
de estatísticas descritivas, análises de conglomerados e regressões logísticas que pretenderam
identificar grupos de comportamentos semelhantes, traçar os perfis dos grupos formados
e elencar variáveis dependentes e explicativas relevantes para concepção de modelos
de análise desagregada de demanda de transportes. Os grupos formados na análise de
conglomerados majoritariamente coincidiram com os anos das pesquisas, comprovando a
necessidade de se fazer análises longitudinais. Por fim, foi realizada outra segmentação
articulando as variáveis sexo e situação familiar, buscando melhor caracterizar o gênero
como categoria de análise. Para esta última segmentação, foram realizadas regressões
quasi-poisson considerando as variáveis relevantes indicadas nas etapas anteriores. A
partir desse conjunto de regressões, assim como algumas estatísticas descritivas já davam
pistas, foram encontradas diferenças no número total de viagens de homens e mulheres
condicionados a diferentes papeis familiares. A compreensão de que grupos de diferentes
perfis sócio-econômicos têm diferentes mobilidades e acessibilidades pode beneficiar a área
de planejamento de transportes a desenvolver políticas voltadas a algum segmento de
interesse e, assim, fazer uso mais eficientes dos recursos públicos.
Palavras-chaves: gênero; mobilidade; planejamento de transportes; pesquisa origem
destino; Região Metropolitana de São Paulo.