Descrição

Desenvolvido pelo ITDP Brasil em parceria com a União de Ciclistas do Brasil (UCB), o CicloMapa1 é uma ferramenta voltada para ampliar a visibilidade das infraestruturas cicloviárias
nas cidades brasileiras. Por trás dela, há o OpenStreetMap (OSM)2, uma plataforma colaborativa de mapeamento de dados geoespaciais abertos.
Desde o segundo semestre de 2021, um Grupo de Trabalho da Ciclocidade, composto por
integrantes da associação e demais pessoas interessadas, trabalha na atualização das estruturas cicloviárias de São Paulo nas duas plataformas. O processo é realizado em parceria
com a UCB e acompanhado, sempre que preciso, pela comunidade nacional do CicloMapa.
A importância de manter atualizadas as estruturas cicloviárias no OSM é que seus dados servem de insumo para diversos estudos nas áreas de mobilidade e transportes. Há, ainda, uma
série de aplicativos e ferramentas de mapeamento que o utilizam. Por sua vez, a equipe que
mantém o CicloMapa calcula anualmente o indicador People Near Bike Lanes (PNB), que
mostra o percentual de pessoas que moram próximas à rede cicloviária e serve de parâmetro
para estimar as desigualdades socioeconômicas na implantação da infraestrutura.
Após algumas rodadas de discussão e definições, o GT CicloMapa São Paulo buscou padronizar a forma como as estruturas cicloviárias da capital paulista estão categorizadas no OpenStreetMap (OSM). Para tanto, executou uma revisão completa relacionada às infraestruturas
de circulação (ciclovias, ciclofaixas, ciclorrotas, estruturas em parques) e de estacionamento
de bicicletas (bicicletários e paraciclos) da cidade.
Entre setembro de 2021 e fevereiro de 2022, mais de 2.820 trechos foram adicionados e 601
removidos no mapa colaborativo até que o desenho e as tipologias existentes estivessem de
acordo com o mapa oficial da cidade, gentilmente fornecido pela CET – Companhia de Engenharia de Tráfego. Uma visita a campo buscará, ainda, mapear a localização dos paraciclos
existentes ao longo da malha cicloviária e o estado de manutenção atual da rede.
As diretrizes para os padrões adotados na revisão e atualização da infraestrutura cicloviária
de São Paulo eram que refletissem a realidade encontrada nas ruas da cidade e que estivessem de acordo com a forma como estruturas similares já são preenchidas pela comunidade
nacional e internacional do OSM.
O objetivo desta guia é servir como registro desta padronização no preenchimento das estruturas e, ao mesmo tempo, possibilitar uma documentação rápida e prática para pessoas
interessadas em colaborar com as plataformas CicloMapa e OpenStreetMap. A forma de registro é explicada nas Guias rápidas de preenchimento para estruturas cicloviárias de
circulação e de estacionamento, ao final deste documento.