Descrição

Nos cruzamentos, a concentração de pontos de conflito e a necessidade de circulação em meio ao fluxo de veículos motorizados causa nos ciclistas uma maior sensação de insegurança. Desse modo, o presente estudo analisa a percepção de segurança viária em cruzamentos urbanos não semaforizados em relação a presença de infraestrutura cicloviária dedicada aos ciclistas. A metodologia foi baseada na coleta de dados por questionário on-line que buscou identificar a percepção de segurança de usuários de bicicleta para uma série de cenários, com e sem a presença de infraestrutura cicloviária. Os dados foram analisados por meio de métodos de estatística descritiva e inferencial, nos quais foram comparadas as respostas por tipo de infraestrutura e por tipo conflito. Os resultados encontrados mostram que cenários com a presença de ciclovia no canteiro central tendem a ser percebidos como os mais seguros, enquanto que cenários com vias compartilhadas são percebidos como os mais inseguros.