Descrição

Durante o desenvolvimento urbano da cidade de São Paulo, tem se atribuído um papel
dominante ao automóvel como modal prioritário no sistema de mobilidade urbana,
fato que acarretou prejuízos ao meio ambiente, a desqualificação do espaço público e
a marginalização do pedestre no ambiente urbano. Até pouco tempo, a cidade de São
Paulo nunca tinha experimentado um incremento tão alto na representatividade da bicicleta
como meio de transporte. Conforme a Pesquisa da Origem e Destino da Companhia
do Metropolitano de São Paulo – Metrô, entre 1997 e 2007 as viagens utilitárias de
bicicleta aumentaram cerca de 200% dentro do município. Neste contexto, o artigo avalia
a alternativa de integrar o uso da bicicleta ao sistema de mobilidade urbana de São
Paulo como uma das soluções possíveis para os problemas comentados anteriormente
e explorará a viabilidade desses programas como forma de lidar com as problemáticas
da paisagem urbana, utilizando-se da Infraestrutura Verde como conceito norteador.
Palavras-chave: Mobilidade Urbana; Infraestrutura Verde; Qualidade de Vida.