Por Wilson Levy.

A implantação da política cicloviária na cidade de São Paulo, a partir de 2013, foi um evento que gerou um intenso debate na esfera pública paulistana. Numa cidade que se espraiou graças à prioridade quase absoluta dada ao transporte individual motorizado, a integração desse novo modal – a bicicleta – gerou tensão e disputa pelo escasso espaço disponível.

A medida obedeceu a diversas premissas baseadas em evidências. Como política de mobilidade, a diversificação de modais importa num uso mais racional da infraestrutura disponível. Além disso, bicicletas não geram impacto ambiental e seu uso reduz o sedentarismo e melhora a relação do usuário com o espaço urbano.