Descrição

Em princípios gerais, a elaboração dos planos de mobilidade por bicicleta deve partir da
premissa que há duas abordagens que devem coexistir e se combinar ao longo da produção do
Plano: uma técnica e outra da discussão social.
A abordagem técnica utiliza as metodologias clássicas de planejamento de transporte,
fundamentadas no levantamento de dados quantitativos, no emprego de meios de
representação dos atributos e relações espaciais (mapas, desenhos, esquemas ilustrativos), no
uso de métodos de previsão de demanda (modelos de transporte) e no uso de instrumentos de
simulação do desempenho de redes de transporte com base em indicadores de desempenho
econômico e social.
Na abordagem social cabe a utilização de métodos que permitam, a partir da discussão com a
sociedade, uma compreensão do que as pessoas, entidades e setores econômicos pensam das
condições de mobilidade no município e da receptividade e aprovação das medidas que venham
a ser definidas; esta abordagem também pode produzir indicadores qualitativos e quantitativos
que expressem algumas variáveis importantes à análise.
É importante que as reuniões, audiências e outros eventos de discussão pública ocorram com
base em informações sistematizadas sobre a infra-estrutura, demanda e oferta de serviços,
obtidas pela aplicação das metodologias técnicas, permitindo a ampliação da capacidade de
interlocução e de moderação das discussões.