Descrição

A fim de dar cumprimento às demandas da reunião conjunta das Frentes Parlamentares da

Mobilidade Urbana e em Defesa do Ciclista da Câmara Municipal de Florianópolis realizada em

13 de agosto de 2020, no dia 19 de setembro do mesmo ano eu realizei uma visita técnica ao

local, com registro do caminho feito pelo aplicativo Strava, podendo ser visualizado pelos

seguintes links:

– ​https://www.strava.com/activities/4084313103

– ​https://www.strava.com/activities/4084341116

– ​https://www.strava.com/activities/4084666612

O trajeto foi feito de bicicleta, em ida e volta, totalizando 33,77 km, iniciado às 14h06 e

finalizados às 20h46, com duração total de 6h40min, contando as pausas, e ganho de elevação de

apenas 45m, passando pelos bairros/localidades Saco dos Limões, Costeira do Pirajubaé,

Carianos, Ressacada e Aeroporto (Fig.1).

A base do presente relatório era para verificar as seguintes demandas registradas na ata,

mas não se restringindo apenas a elas: “(i) necessidade de troca dos ​guardrails da Via Expressa

Sul no Trevo da Seta; (ii) falta de conexão da ciclovia da Via Expressa Sul ao início da Rodovia

Diomício Freitas; (iii) realocar faixa de pedestre antes da Ponte sobre o Rio Tavares; (iv)

sugestão de retorno a partir de uma rua sob a ponte atual; (v) travessia e ligação das ciclovias da

Diomício Freitas, entorno da Ressacada e novo acesso; (vi) transformar em lombofaixa a faixa

de pedestre na Rua Aurino de Maximo Nauck; (vii) construir faixa de aceleração para retorno ao

bairro; (viii) realocar placas que ficaram para dentro da RESEX Pirajubaé e não na via. Fabiano

ainda citou (ix) arborização e drenagem na ciclovia do novo acesso.”