A retirada dos carros torna as fachadas mais visíveis e o aspecto visual mais agradável, atraindo pessoas. Boa parte do nosso espaço viário é dedicado para carros estacionados, um subsídio regressivo recebido por motoristas. Apenas na Gonçalo de Carvalho, a “rua mais bonita do mundo”, a renúncia fiscal é cerca de R$ 500 mil por ano, considerando a receita de cada vaga caso fosse cobrado seu valor de mercado para estacionar.

Felizmente, algumas dessas vagas vêm sendo eliminadas para a implantação de ciclovias, executando nosso plano diretor cicloviário, que, infelizmente, pedala lentamente.