Descrição

Conteúdo
Apresentação
Contexto
O que define uma boa prática em mobilidade urbana?
Por que é importante implementar boas práticas em mobilidade
urbana?
O que os municípios pensam sobre boas práticas em mobilidade
urbana?
Plano Municipal de Mobilidade Urbana: como ele contribui para o
planejamento e implementação de boas práticas?

1. Modelos de gestão de regiões metropolitanas
A) Convênios
Caso de estudo: Região Metropolitana de Goiânia, Brasil
Caso de estudo: Região Metropolitana de Curitiba,
Brasil
B) Consórcios públicos
Caso de estudo: Região Metropolitana do Recife, Brasil
Caso de estudo: Região do Grande ABC, Brasil
C) Governança metropolitana de transporte
Caso de estudo: Barcelona, Espanha2. Integração das políticas territoriais e de mobilidade
A) Requalificação urbana
Caso de Estudo: Pontevedra, Espanha
Caso de Estudo: Barcelona, Espanha
Caso de Estudo: Madri, Espanha
Caso de estudo: Santiago de Cali, Colômbia
B) Planejamento de bairros
Caso de Estudo: Manaus, Brasil
Caso de Estudo: Recife, Brasil
Caso de Estudo: Boa Vista, Brasil
Caso de Estudo: São Paulo, Brasil
C) Crono-urbanismo
Caso de Estudo: Bogotá, Colômbia
Caso de Estudo: Melbourne, Austrália
Caso de Estudo: Paris, França
3. Modelos de arranjos e legislação para
sustentabilidade financeira do serviço de transporte
público (durante e pós-pandemia)
A) Passe Livre / Tarifa Zero
Caso de estudo: Maricá, Brasil
Caso de estudo: Vargem Grande Paulista
Caso de estudo: Caucaia, Brasil
Caso de estudo: Tallinn-Estônia
B) Pagamento por não-usuários
Caso de estudo: Milão, Itália (taxa de
congestionamento/ poluição)
Caso de estudo: Bogotá, Colômbia (taxação sobre
combustíveis)
Caso de estudo: São Francisco (EUA) (taxa sobre
estacionamento)

C) Instrumentos de captura de valor
Caso de estudo: São Paulo, Brasil
Caso de estudo: Bogotá
Caso de estudo: Hong Kong
4. Inovações tecnológicas para a qualificação e
eficiência do sistema de transporte público
A) Modelo elétrico de transporte
Caso de estudo: São Paulo
Caso de estudo: Campinas,Brasil
Caso de estudo: Curitiba, Brasil
B) Transporte sob demanda
Caso de estudo: Goiânia,Brasil
Caso de estudo: São José dos Campos, Brasil
C) Digitalização dos meios de pagamento
Caso de estudo: Rio de Janeiro, Brasil
Caso de estudo: Jundiaí,Brasil
5. Regulamentação dos serviços de transporte
individual por aplicativos
A) Ride-hailing
Caso de estudo: São Paulo, Brasil
Caso de estudo: Cidade do México, México
B) MaaS (Mobility as a Service – Mobilidade como Serviço)
Caso de estudo: Palma (Mallorca), Espanha
C) Compartilhamento de bicicletas e patinetes –
Micromobilidade
Caso de estudo: Belo Horizonte,Brasil
Caso de estudo: Santos, Brasil
Caso de estudo: Cidade do México, México

6. Incentivo à mobilidade ativa
A) Priorização da mobilidade ativa
Caso de estudo: Fortaleza, Brasil
Caso de estudo: Belo Horizonte
Caso de estudo: Valência, Espanha
B) Ruas completas
Caso de estudo: Campinas, Brasil
Caso de estudo: Porto Alegre
Caso de estudo: São Paulo, Brasil
C) Incentivo para aquisição de bicicletas
Caso de estudo: Portugal
Caso de estudo: Italia
7. Resiliência dos sistemas de transporte em
contextos de crise
A) Conhecer o padrão de viagens do município
Caso de estudo: Região Metropolitana de Recife, Brasil
B) Regulamentação que viabilize infraestrutura de rápidas
e temporárias
Caso de estudo: Zona 30 BH, Brasil
Caso de estudo: Bilbao, Espanha
C) Como transformar estas experiências em políticas
permanentes
Compromisso com a redução de desigualdades
Desigualdades de gênero
Desigualdades sociais
Desigualdades raciais
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Ver vídeo do lançamento em https://www.youtube.com/watch?v=S_EC_yB_xCs