Descrição

Atualmente as ciclovias têm ganhado espaços no tecido urbano dos grandes centros
populacionais e começam a consolidar-se como uma opção de transporte a ser empregada
sobre os gargalos existentes na mobilidade urbana de grandes centros urbanos. Nos últimos
anos a capital paulista vivencia um dos períodos onde mais se investiu em infraestrutura
cicloviária, no entanto a apropriação de espaços públicos antes destinados aos automotores
gera opiniões controversas quanto à forma em que são concebidas ciclovias, ciclofaixas e
ciclorrotas, pondo em risco futuros projetos voltados para a essa área. O presente estudo tem
por objetivo elaborar propostas capazes de fortalecer o uso dos ciclos como alternativa aos
deslocamentos realizados dentro do município de São Paulo. Com o intuito de obter-se a
percepção do modo como o sistema cicloviário e seus componentes interagem com a cidade, o
comportamento dos ciclistas em relação as suas viagens e ter o panorama da relação para com
os cidadãos e demais atores pertencentes ao trânsito da metrópole aplicou-se na metodologia
deste trabalho análises qualitativas e quantitativas com base em revisões literárias referentes
ao tema, visitas de campo e uso de softwares nas confecções de mapas gráficos e tabelas. A
partir dos dados elaborados ao longo da pesquisa serão apresentadas intervenções capazes de
solidificar o modal cicloviário ao dinamismo da cidade e estimular o uso das bicicletas nas
viagens diárias da população tornando-a uma alternativa aos longos congestionamentos e a
falta de conforto decorrente dos serviços oferecidos por parte dos modais de alta capacidade.

Palavras-chave: Sistema cicloviário, bicicleta, trânsito, mobilidade, planejamento.