Descrição

O transporte individual motorizado prevaleceu na história do desenvolvimento das cidades brasileiras e continua predominando sobre os transportes ativos. As políticas públicas que abordam o sistema de transporte não foram implementadas com êxito, reafirmando mais ainda a cultura do automóvel. A falta de planejamento urbano adequado no crescimento das cidades contribui com um sistema de trânsito e transporte ineficientes. A preocupação com o meio ambiente e a noção de sustentabilidade fez com que os novos planos de mobilidade propostos considerassem o transporte ativo como um dos agentes promotores do desenvolvimento sustentável da cidade. A inserção da bicicleta na Política Nacional de Mobilidade Urbana ganha destaque por ser uma forma de transporte barata, não poluente e acessível. Campos dos Goytacazes/RJ é uma cidade que possui o centro urbano com um relevo plano, favorecendo o uso da bicicleta como uma das principais formas de deslocamento, entretanto, observa-se que a utilização do veículo particular ainda é massiva na urbe. Nesse sentido, o objetivo deste estudo é compreender o cotidiano da mobilidade urbana na cidade, entendendo como a bicicleta se insere nesse contexto. Para tanto, pretende-se avaliar essas condições do ponto de vista da infraestrutura, do respeito às leis de trânsito e da educação no trânsito. Para atender ao objetivo proposto foram adotados os seguintes procedimentos metodológicos: pesquisa bibliográfica e documental; levantamento de informações de trânsito a partir de monitoramento de GPS; e trabalho de campo, utilizando a observação sistemática em trechos estabelecidos a partir de critérios definidos conforme objetivo da pesquisa. Além disso, foi elaborado um mapa a fim de compreender a configuração socioespacial da malha cicloviária do município; e entrevista com responsável do departamento de trânsito e transportes da cidade.