Descrição

O sistema de compartilhamento de bicicletas destaca-se pelas propostas de implantação ao
longo de suas gerações, contribuindo para o avanço da mobilidade urbana. Segundo
Demaio (2009 apud SANTIAGO, 2016) este sistema apresenta-se na sua terceira geração.
Especificamente na Região Amazônica Brasileira, encontram-se as principais cidades com
déficits na infraestrutura viária, afetando diretamente a mobilidade por meio de bicicletas.
Em pesquisa desenvolvida pela UFRJ – Universidade Federal do Rio de Janeiro em 2016, a
cidade de Macapá, capital do estado do Amapá ocupa a 27ª, isto é, a última posição no
Índice de Bem-Estar Urbano – IBEU que, dentre outros fatores, avalia a infraestrutura urbana
como pavimentação, calçadas, etc. das capitais brasileiras. Ressalta-se ainda que, para um
adequado grau de desenvolvimento urbano, são necessários investimentos em ruas,
sinalização, iluminação, bem como em ciclovias e/ou ciclofaixas para que os ciclistas
tenham segurança ao deslocarem-se no trânsito. Entretanto, tais condições não são
oferecidas pela atual estrutura da cidade, desestimulando o uso da bicicleta como meio de
transporte urbano. Para incentivar o uso da bicicleta na promoção do desenvolvimento da
infraestrutura cicloviária, o presente trabalho tem como escopo principal analisar a
viabilidade da implantação de um projeto piloto no Campus Marco Zero, o Campus da
Universidade Federal do Amapá na Capital, que a princípio contará com uma rede de
estações de aluguel distribuídas pelo campus e imediações. O projeto de implantação está
organizado em etapas que seguem desde o levantamento bibliográfico, o planejamento e
elaboração de infraestrutura até a execução em si. A partir da experiência piloto deverá ser
montado um plano para a expansão do sistema para toda a cidade, visando a integração
com os sistemas de transporte já existentes.