Descrição

A falta de mobilidade causada pelo corrente aumento do espaço para os automóveis
em detrimento do espaço para as pessoas e meios de transporte sustentáveis é claramente
percebida nos grandes centros urbanos. O uso do transporte motorizado individual, em
maiores proporções a transportes coletivos e transportes não motorizados, acarreta em
prejuízos ambientais e urbanos, bem como para os usuários, sintetizados pelos
congestionamentos, pois à medida em que o número de veículos individuais em circulação
aumenta, a velocidade média dos fluxos tende a diminuir, cresce o tempo de viagem e,
como consequência, aumenta a poluição ambiental (Pezzuto, 2002).
Segundo Rodrigues et al. (2005), um Campus Universitário pode ser analisado como sendo
um espaço urbano, uma vez que a vivência nestes espaços é semelhante à que se pode
observar numa pequena cidade, sendo afetada e gerida de acordo com as condições
ambientais, de mobilidade e acessibilidade aos serviços e locais de trabalho.
Um campus universitário sustentável, para Alshuwaikhat e Abubakar (2008), deve ser um
campus com ambiente saudável, com uma economia próspera através da conservação de
energia e de recursos, redução de resíduos e uma gestão ambiental eficiente, de modo a
promover a equidade e a justiça social com suas políticas, exportando esses valores para
comunidade acadêmica e também para os usuários que cerceiam o campus. Os resultados
encontrados em pesquisa feita por Limanond et al. (2011) demonstram a importância do
design sustentável para os campi universitários: se o projeto do campus não promover o
transporte sustentável nele, há, então, um maior incentivo para os usuários utilizarem o
automóvel para viagens externas e internas.