Descrição

A ciclomobilidade urbana é um tema em acentuado destaque na contemporaneidade, pois impacta diretamente na qualidade de vida do cidadão e na sua relação com a cidade, existindo uma afinidade direta entre mobilidade urbana e o direito à cidade. Neste contexto a presente dissertação tem como objetivo analisar a mobilidade urbana, com base em um estudo de caso, o Programa Bicicletar, sistema de bicicletas compartilhadas da cidade de Fortaleza, implantado em dezembro de 2014 pela Prefeitura Municipal, em atendimento a Política Municipal Cicloviária e ao Plano Diretor Cicloviário Integrado (PDCI), ambos aprovados pela Lei Municipal nº 10.303 de 23 de dezembro de 2014. O Programa oferece ao munícipe uma opção de transporte sustentável e não poluente, fruto da parceria firmada entre a Prefeitura Municipal de Fortaleza e o setor privado, fato que possibilita a ausência de ônus financeiro para gestão municipal. A iniciativa gera inúmeros benefícios provenientes do uso da bicicleta na capital cearense, tanto no aspecto da saúde pública, na perspectiva da mobilidade urbana quanto no resguardo do direito à cidade. Metodologicamente, a pesquisa do ponto de vista de seus objetivos foi exploratória, com abordagem quali-quantitativa que se deu através da aplicação de questionário, cujo resultado está explicitado por meio de tabelas, gráficos e comentários que integram a presente dissertação. A análise se amparou em estudos conceituais, refletindo, principalmente, acerca das categorias analíticas direito à cidade e mobilidade urbana. Após análise dos dados, concluiu-se que a adoção do programa Bicicletar, como forma de operacionalizar a Política Pública de ciclomobilidade adotada pelo município de Fortaleza, possibilitou um despertar de sentimento de pertença no munícipe que contribui sobremaneira para o resguardo e efetivação do Direito à Cidade. Palavras-chave: Direito à Cidade. Mobilidade Urbana. Políticas Cicloviárias.