Descrição

O aumento do número de acidentes de trânsito nas últimas décadas transformou o sistema viário urbano em um ambiente caótico em termos de segurança viária. Nesse meio, encontram-se os ciclistas, um dos usuários mais vulneráveis do sistema de trânsito, que encontram desafios diários com a falta de infraestrutura dedicada ao ciclismo. Esses desafios imprimem nos ciclistas uma sensação de insegurança que é apontada por diversos autores como uma das principais barreiras para uso da bicicleta nos deslocamentos diários. A percepção de insegurança é intensificada nos cruzamentos urbanos frente ao maior número de conflitos de tráfego e maior probabilidade de ocorrência de acidentes. Desse modo, este estudo tem como objetivo analisar a percepção do ciclista em relação à segurança viária em cruzamentos urbanos não semaforizados, que apresentam ou não infraestrutura cicloviária. Para tal, foi realizada a aplicação de questionário on-line para levantamento de dados referente a percepção da segurança em 14 cenários de conflitos em cruzamentos urbanos. Foram coletadas 458 respostas que foram analisadas por técnicas de estatística descritiva e inferencial seguidos de modelagem matemática usando o modelo logit ordenado de chances proporcionais. Os resultados indicaram que os cruzamentos entre vias compartilhadas são percebidos como os mais inseguros e aqueles entre vias com a presença de ciclovia no canteiro central como os mais seguros. A interação com os automóveis se aproximando por trás do ciclista, na mesma direção e sentido, é identificada como a mais insegura. A calibração do modelo mostrou que as variáveis significativas para explicar a percepção de segurança cicloviária nos cruzamentos são: infraestrutura, conflito, iluminação, sexo, idade, posse de Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e tipo de usuário. Por fim, foram alcançados os objetivos propostos pelo estudo e os resultados contribuem para o entendimento dos aspectos de segurança viária voltada a ciclistas, mais especificamente em países em desenvolvimento.