Descrição

La Cámara de Comercio de Bogotá presenta la traducción y adaptación del manual
“Cycle-Inclusive Policy Development: A Handbook” (“Guía para el desarrollo
de políticas ciclo-inclusivas”) elaborado por Interface for Cycling Expertise, quien
cedió sus derechos para la traducción del documento. El objetivo del manual es
convertirse en una herramienta para las autoridades distritales y municipales en el
desarrollo de políticas públicas que promuevan la bicicleta como medio de transporte
habitual.
Esta guía proporciona herramientas para promover el uso de la bicicleta basada en
experiencias internacionales, que en su mayoría corresponden a ciudades europeas
donde la condición de movilidad en bicicleta es de alta importancia dentro de
la agenda pública. Sin embargo, en procura de que estas recomendaciones sean
de fácil entendimiento y tengan aplicabilidad en nuestras ciudades y municipios, la
CCB ha propendido por que este documento tome ciertas experiencias relevantes
de algunos municipios del Departamento de Cundinamarca tales como: Cajicá,
Chía, Cota, Fusagasugá, La Calera, Sibaté, Soacha, Sopó, Suesca, Tabio, Tenjo,
Zipaquirá y Bogotá, en los cuales se evidencian esfuerzos y avances en la promoción del uso de la bicicleta y permiten avanzar en el desarrollo de proyectos de
transporte no motorizado que contribuyan a mejorar las condiciones de movilidad
de la ciudad-región.
El documento está dividido en cinco capítulos. El primer capítulo hace referencia
a lo importante que es aprender de los aciertos y errores de otras ciudades, especialmente
en términos de planificación urbana. El segundo capítulo hace hincapié
en la importancia del trabajo colectivo por medio de la organización y de un frente
constructivo alrededor de la bicicleta integrado por diferentes actores que pueden
aportar a la implementación de sistemas de transporte sostenible. El tercer capítulo
presenta los requisitos claves para lograr que las ciudades tengan una infraestructura
digna, atractiva y eficiente, para que los usuarios de las bicicletas hagan
uso de ella. El cuarto capítulo desarrolla la idea de los parqueaderos para bicicletas
como herramienta para asegurar el éxito de una política ciclo-inclusiva. Finalmente,
el capítulo cinco presenta las herramientas útiles para construir un enfoque de
integración de la bicicleta con el transporte público y otros modos.