Descrição

Esta Guía de la Movilidad Ciclista es el resultado final del proyecto de investigación
PROBICI, desarrollado durante los años 2008 a 2010, donde cabe destacar,
en primer lugar, la concurrencia de tres niveles de participantes: cuatro grupos
universitarios de investigación (tres españoles y uno austríaco), una consultora
con proyección internacional y tres administraciones locales. Respecto de los primeros,
han combinado su experiencia en planificación de la movilidad urbana
con el desarrollo de herramientas de modelización y evaluación, contando para
ello, además, con la contribución de la Universidad Técnica de Viena, versada en
el impulso de la movilidad ciclista y su desarrollo en Europa. Por su parte, la empresa
consultora ha permitido conocer las políticas internacionales orientadas
al fomento de la bicicleta, particularmente en cuanto se refiere al Reino Unido.
Hay que destacar, asimismo, la colaboración de las ciudades en donde se han llevado
a cabo las encuestas. Se trata de dos localidades de tamaño medio y características
semejantes, que han apostado decididamente por el incremento del uso de
la bicicleta como medio de transporte urbano, si bien en distintos momentos: Burgos
cuenta desde 2006 con un sistema de bicicleta pública, mientras que Santander
ha comenzado más recientemente a implementarlo. Es destacable la implicación
de los responsables municipales (Concejalía de Infraestructuras, Urbanismo y Vivienda;
Concejalía de Protección Ciudadana y Personal y Concejalía de Movilidad
Sostenible del Ayuntamiento de Santander; Concejalías de Movilidad, Juventud y
Medio Ambiente del Ayuntamiento de Burgos) que se han involucrado en el proyecto,
no sólo aportando información sobre movilidad y modos de transporte, sino
facilitando la realización de las encuestas. No podemos dejar de mencionar la participación,
en calidad de observador, del municipio madrileño de Rivas-Vaciamadrid,
a efectos de analizar la transferabilidad de las medidas y resultados de PROBICI, al
servir este proyecto de referente a su plan de movilidad ciclista.
La redacción de esta Guía ha contado también con los conocimientos y las experiencias
desarrollados en el proyecto europeo PRESTO, que une expertos en movilidad
ciclista a lo largo de todo el continente, así como la asesoría de I-CE
(Interface for Cycling Expertise), una organización holandesa dedicada a la planificación
integrada de la bicicleta en los sistemas de transporte urbano.