Descrição

O presente ensaio introduz alguns elementos da dimensão ambiental na reflexão sobre o espaço
urbano e políticas de mobilidade, focando mais especificamente na questão da infra-estrutura para o
uso da bicicleta como transporte. Com a aprovação e regulamentação do Estatuto da Cidade, o
Plano Diretor se torna o instrumento básico da política de desenvolvimento e expansão urbana. A
implementação destas mudanças foi fortalecida pela criação do Ministério das Cidades, das
Conferências das Cidades, do Conselho das Cidades, dos programas Bicicleta Brasil e Brasil
Acessível da Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana, e do projeto de lei da
Política Nacional de Mobilidade Urbana, que prioriza pedestres, ciclistas, passageiros de transporte
coletivo, pessoas com necessidades especiais e idosos no uso do espaço urbano de circulação. No
entanto, com a ausência da participação da sociedade não há como impulsionar a aplicação de
planos e leis que poderiam definir uma nova era do desenvolvimento urbano no Brasil.