Estudo analisou quase 700.000 acidentes

Uma pesquisa conduzida pela London School of Hygiene & Tropical Medicine e pelo Imperial College London reforçou que veículos maiores, como SUVs, causam ferimentos mais graves em pedestres e ciclistas, especialmente crianças, que têm 82% mais risco de morte ao serem atropeladas por esses veículos.

As dimensões elevadas (+ alto e + largo) dos SUVs aumentam a gravidade dos impactos, atingindo partes superiores do corpo e elevando o risco de projeções. A probabilidade de ferimentos graves ou fatais aumenta cerca de 44% nessas colisões, comparado aos sinistros com veículos comuns.

Atualmente, os SUVs representam cerca de 45% dos acidentes nos EUA e 20% na Europa; substituir esses veículos por carros menores poderia reduzir as mortes em até 17% nos EUA e 8% na Europa.

Grupos europeus buscam desencorajar o crescimento (literal e de mercado) dos SUVs, que já representam metade das vendas de automóveis em vários países.

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PUBLICAÇÃO ORIGINAL
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• Veículo: Bicicleta News Aliança Bike
• Data de publicação original: 01/05/2025
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