A despeito do quadro negativo, ao menos a situação vem melhorando ao longo dos últimos anos –muito em razão da pressão de associações civis dedicadas ao tema, reconheça-se.

A maior parte dos avanços ocorreu na gestão Fernando Haddad (PT), que de 2013 a 2016 criou cerca de 400 km de ciclovias e ciclofaixas. Houve problemas, no entanto: trechos com buracos, sinalização deficiente e traçados mal planejados não foram incomuns.

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Problemas à parte, a locomoção sobre duas rodas cresce na capital. De 2007 a 2017, o número de viagens com bicicleta aumentou 25%, segundo dados do Metrô. Trata-se, afinal, de um meio de transporte limpo e barato –e uma alternativa saudável ao trânsito automotivo.

Caberá ao próximo prefeito a tarefa imprescindível de ampliar, integrar e aprimorar a malha cicloviária existente.

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