O sector dos transportes é responsável por cerca de 23% das emissões mundiais de CO2, pelo que repensar a mobilidade individual tornou-se fulcral para o alcance de um futuro ambientalmente sustentável. Quando comparadas com outros meios de transportes, as bicicletas têm óbvias desvantagens em viagens de longa distância devido aos limites de velocidade e ao esforço físico necessário. Mas no que à mobilidade de curta distância diz respeito, especialmente em espaços urbanos, são sem dúvida a opção mais verde. A circulação em bicicleta tem uma pegada de carbono significativamente menor que a de automóvel, com pouco mais de 20g de CO2 emitidos por quilómetro.

Também no que toca à sua produção, a bicicleta é a opção mais amiga do ambiente. Segundo o relatório de sustentabilidade da maior construtora dos Estados Unidos, a Trek, em 2021 a manufatura de bicicletas de alumínio produzia à volta de 125 quilos em CO2. A produção de bicicletas em aço é ainda mais verde, tendo uma pegada de carbono dois terços menor. Infelizmente, para os fãs das bicicletas em fibras de carbono as notícias não são nada boas, pois a sua produção tem cerca do triplo de emissões de CO2.