Apesar da crise climática mundial e dos discursos políticos sustentáveis, o Brasil continua ignorando a força da mobilidade ativa e o brasileiro segue sofrendo para conseguir usar a bicicleta como transporte. Menos de 2% da população brasileira reside em ruas e avenidas que têm algum tipo de infraestrutura para pedalar, sejam ciclovias, ciclofaixas ou até mesmo ciclorrotas, que na prática pouca segurança oferecem ao ciclista.

É importante destacar que a infraestrutura ciclável é o principal requisito para estimular o pedalar, seja como lazer, ou ainda mais como modal de transporte. Diversas pesquisas do setor já apontaram que as pessoas não pedalam mais por medo de circular no trânsito, junto a carros, motos e, principalmente, ônibus e caminhões. As ciclovias e ciclofaixas estão diretamente ligadas à segurança no trânsito.

Dados do Censo Demográfico de 2022, divulgados pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) no dia 17/4, mostraram que a população urbana que mora em ruas com sinalização para transporte de bicicletas não chega a 1,9%. Em números absolutos, significa dizer que apenas 3,3 milhões de moradores das cidades urbanas de todo o País contam com ciclovias, ciclofaixas ou ciclorrotas no entorno de suas residências, seja na frente ou do outro lado da rua, em todo o País.